據(jù)公安部統(tǒng)計，2023年全國新注冊登記機動車3214萬輛，機動車保有量達(dá)3.48億輛，其中新注冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達(dá)2.6億輛；機動車駕駛?cè)诉_(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)?.97億人。龐大的數(shù)據(jù)已經(jīng)充分說明，汽車問題正在變得越來越嚴(yán)峻，交通治理已經(jīng)成為一個難題，特別是肇事逃逸影響性極大，交警部門通過制定更加完善和更加嚴(yán)格的交通法規(guī)以應(yīng)對當(dāng)前現(xiàn)狀，從而對肇事逃逸處罰更加嚴(yán)厲、對肇事逃逸性質(zhì)界定更加明確。事實上，對肇事逃逸處罰嚴(yán)厲一分，群眾的安全也就意味著多一份保證。

肇事逃逸怎么處罰

1、在確定屬于肇事逃逸后，如事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負(fù)事故主要或全部責(zé)任，但并不構(gòu)成交通肇事罪。

2、發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款，并處15日以下行政拘留，記12分。

3、發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪，但是沒有逃逸，會吊銷駕駛證和追究刑事責(zé)任；如果是逃逸者，除了追究刑事責(zé)任外，終生不得領(lǐng)取駕駛證。

4、交通事故后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)（惡劣情節(jié)包括：①死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；②死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；③造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的），處三年以上七年以下有期徒刑。

5、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

逃逸的6種不認(rèn)定情況

1、事故雙方當(dāng)事人對事故性質(zhì)及責(zé)任無爭議，留下了真實姓名、聯(lián)系方式等相關(guān)資料后，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，一方反悔并報案，而另一方不算是肇事逃逸。

2、如果事故當(dāng)事人為了及時搶救傷者，在表明車輛和位置后駕駛車輛前往請求救援或報案的不算是肇事逃逸。

3、當(dāng)事故當(dāng)事人將傷者送往醫(yī)院后，因籌措傷者醫(yī)療費用或其他特殊原因需要暫時離開醫(yī)院的，并留下真實姓名、聯(lián)系方式等資料，經(jīng)過傷者家屬同意后離開的不算是肇事逃逸。

4、事故當(dāng)事人因受傷需救治而沒能及時報案的，而是采用先將傷者送往醫(yī)院的方法也不算是肇事逃逸。

5、有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生而駕駛車輛離開現(xiàn)場也不算是肇事逃逸。

6、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，也沒有人員傷亡，留下相關(guān)證據(jù)后有特殊原因需要離開現(xiàn)場的，不算是肇事逃逸。

需要注意的是，如果肇事車輛逃逸，保險公司是不會承擔(dān)保險責(zé)任，車主需要承擔(dān)全部賠償費用。如果賠償金額超過幾萬或者幾十萬，但是肇事車輛投保了第三者責(zé)任險，事故造成經(jīng)濟損失后需要賠償時，保險公司有先予支付的義務(wù)。按規(guī)定應(yīng)于次年上浮逃逸車輛保險費。

發(fā)生事故應(yīng)該如何正確處理

根據(jù)《道路交通安全法》第七十條規(guī)定：

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

如果遇到肇事逃逸的行為，根據(jù)上述法規(guī)第七十一條規(guī)定：車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。

擴展資料：

在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。

交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定了三個不同的刑級（量刑檔次）：

犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑（判到15年的占少數(shù)）。

1、發(fā)生重大事故

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”，根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定，是指具有以下情形之一的：

（1）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（2）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

2、《解釋》第2條第2款規(guī)定：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（1）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（5）嚴(yán)重超載駕駛的；

（6）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

3、其他特別惡劣情節(jié)

其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：

（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任；

（2）死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（3）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑（判到15年的占少數(shù)）。

第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。(來源：圖說交通)