現(xiàn)在中國(guó)的道路越來(lái)越堵，騎摩托車的人也越來(lái)越多了，摩托車騎行靈活，停車方便，通勤門(mén)檻低，要求廢除摩托車13年報(bào)廢年限的呼聲也越來(lái)越高，現(xiàn)在摩托車的質(zhì)量越來(lái)越好，大排量的摩托車也越來(lái)越多，十三年強(qiáng)制報(bào)廢年限一直制約著中國(guó)摩托車業(yè)的發(fā)展，然而并沒(méi)有消息稱2023年要取消摩托車強(qiáng)制報(bào)廢，至少在今年不會(huì)有。雖然有相關(guān)消息稱會(huì)取消強(qiáng)制報(bào)廢，但那也是要幾年之后才會(huì)有的結(jié)果。根據(jù)規(guī)定，正三輪摩托車使用年限為12年，其他摩托車的強(qiáng)制報(bào)廢年限是13年。

相關(guān)部門(mén)結(jié)合本地實(shí)際情況制定此項(xiàng)年限規(guī)定，前者不得低于10年，后者年限不得低于11年。也就是正三輪摩托車的報(bào)廢年限是10~12年，其他摩托車是11~13年。

近幾年，取消摩托車強(qiáng)制報(bào)廢一直是具有爭(zhēng)議的問(wèn)題，制定強(qiáng)制報(bào)廢肯定是為了減少安全隱患，而且使用13年是摩托車的最大年限，雖然強(qiáng)制報(bào)廢對(duì)于許多地區(qū)來(lái)講不太合理。有些是因?yàn)檐嚊r，好幾年都不會(huì)騎行，一直放置著，強(qiáng)制報(bào)廢未免過(guò)于浪費(fèi)。

這在以前，摩托車經(jīng)常出現(xiàn)在馬路上，每天都要騎行好幾次。在小城市、農(nóng)村地區(qū)摩托車是大有人使用。但現(xiàn)在已經(jīng)普及私家車、電動(dòng)自行車，公共交通越來(lái)越便利，摩托車是很少人騎，僅僅只有13年的使用年限確實(shí)是不符合現(xiàn)在的境況。

難道摩托車沒(méi)騎幾次就要送去強(qiáng)制報(bào)廢了？那摩托車買(mǎi)來(lái)干嘛，只看不用，這明顯不太可能。總而言之，多個(gè)相關(guān)部門(mén)已經(jīng)在積極的解決報(bào)廢年限問(wèn)題，或?qū)⒃趲啄旰髸?huì)取消強(qiáng)制報(bào)廢，我們只需要慢慢等待，現(xiàn)在我們還是要遵守道交法，把已經(jīng)到了年限的摩托車送去報(bào)廢登記吧。