由于省錢、方便又好用，順風(fēng)車在這幾年里深受廣大消費(fèi)者的喜愛，同時(shí)也是眾多城市鼓勵、支持的共享出行方式。例如上海交通委等部門發(fā)布的信息顯示，順風(fēng)車是非盈利性的互助共享出行方式，鼓勵市民“拼車”出行。

早在去年12月份，上海交通委便出臺了《關(guān)于規(guī)范本市私人小客車合乘出行的實(shí)施意見》。關(guān)于合乘定義，明確提出了“合乘出行也稱拼車、順風(fēng)車，是由提供合乘出行駕駛員通過合乘服務(wù)信息平臺預(yù)先發(fā)布合乘出行信息，出行線路相同的合乘者選擇駕駛員的車輛合乘出行、合乘者分?jǐn)偛糠趾铣顺鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助的共享出行方式。”具體到合乘出行責(zé)任，《實(shí)施意見》也明確提出了“合乘出行作為駕駛員和合乘者各方自愿的民事行為，不屬于經(jīng)營性客運(yùn)活動”。如此看來，順風(fēng)車不同于網(wǎng)約車，不屬于經(jīng)營性客運(yùn)活動。

在此之前，上海市有關(guān)部門回答公眾疑問時(shí)也表示，制定《實(shí)施意見》的主要目的，是為了明確界定合乘行為與經(jīng)營性網(wǎng)約車、非法客運(yùn)的區(qū)別，規(guī)范合乘行為。另外在費(fèi)用分?jǐn)偡矫妫橈L(fēng)車是一種非盈利性的互助共享出行方式，為了鼓勵合乘出行的方式，允許合乘者分?jǐn)偛糠趾铣顺鲂谐杀尽?/p>

更早之前，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人做客上海交通廣播時(shí)曾提出，未來上海出租汽車的市場格局，應(yīng)該包含專車、順風(fēng)車、拼車等等。其中順風(fēng)車、拼車，必須是非盈利的。可見，其實(shí)在發(fā)展之初，順風(fēng)車與專車等網(wǎng)約車就是兩種事物。并且，對于當(dāng)時(shí)上海出現(xiàn)的順風(fēng)車，這位負(fù)責(zé)人也表示交通主管部門鼓勵創(chuàng)新，同時(shí)強(qiáng)調(diào)要依法合規(guī)。

從上述信息可以看到，長期以來，順風(fēng)車在上海就一直是獲得鼓勵、支持的創(chuàng)新出行方式。而順風(fēng)車“非經(jīng)營性客運(yùn)”的定性，也使車主在不慎發(fā)生事故時(shí)能夠更好地保障自己的權(quán)益。例如上海金山區(qū)的一位順風(fēng)車車主遇到交通事故后，保險(xiǎn)公司曾以“從事營運(yùn)活動”為由拒絕賠償，不過法院后來還是判決保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠付，無形之中使廣大順風(fēng)車能夠更好地服務(wù)大眾出行。