乘客投訴司機拒載？一查原來是乘客人數超過4人；投訴司機不打表？原來是早高峰等候時間長導致打車金額高；投訴司機故意繞道？真相是駕駛員送還手機，乘客不愿支付路費，還毆打司機……

近期，杭州市交通執法隊處理了多起有關巡游出租車營運的不實投訴，最終都認定司機無責。

杭州已進入春季旅游旺季，相關部門表示，如果認為司機有故意繞道、拒載、中途甩客等行為，可撥打杭州市交通執法隊24小時服務電話0571-85463212舉報，交通執法隊員會第一時間調查處理。

春節打車比平時貴了40元？

真相：春節出租車加收10元/次

2月17日，賈女士從杭州蕭山國際機場打出租車到濱江區濱康小區附近。到達目的地后計價器顯示車費110元，但賈女士表示她從機場打車到濱康小區一般只要70元左右，認為司機存在繞道行為，于是撥打了投訴電話。

杭州市交通執法隊濱江大隊接到投訴后，立刻調取事發時出租車行駛軌跡，發現該車實際行駛路線為機場高速—民和路口子下—江南大道—江暉路—濱康路—目的地附近，與地圖App推薦的經濟路線基本一致。且賈女士提供的發票顯示里程數26.6公里與地圖App預估里程數27公里也基本一致。

執法隊員按照出租車計價規則，對發票顯示的里程數26.6公里，等待時間10分鐘進行了核算，結果為100元，再加上春節假期加收10元/車次（2月17日為正月初六），車費確實需要110元。而賈女士雖然提到平時打車僅需70元，卻無法提供實際證據。最終濱江大隊認定該出租車司機不存在繞道行為。

投訴司機故意繞道？

真相：乘客不愿支付路費，還毆打司機

沈先生投訴，1月14日凌晨一點多，他乘坐出租車從萬達廣場前往西街美食城途中，駕駛員故意繞道。

杭州市交通執法隊西湖大隊執法人員對案件展開調查，通過調取視頻監控設備發現，沈先生主動指引駕駛員行駛方向和路線，并且駕駛員向乘客確認線路后，乘客明確表示同意，全程28.1公里，打表121元，出租車并不存在主觀繞道。

沈先生下車后發現手機落在出租車內，駕駛員提出打表將手機送到轉塘，大約費用100多元，沈先生表示同意。

當天駕駛員送手機到轉塘后，沈先生卻因不愿意支付駕駛員送還手機的路費，與駕駛員發生沖突，伙同3人對駕駛員進行毆打，駕駛員報案，后沈先生投訴駕駛員繞道。

后續由公安機關進行調查，駕駛員將手機送至出租車公司。執法人員經過充分調查，確認沈先生投訴并不屬實。

投訴司機拒載？

真相：乘車人數超過4人

易女士反映，2月22日下午在靈隱景區出租車候客通道欲乘坐浙ATG**1出租車前往雷峰塔，被司機要求下車，期間司機態度惡劣，有打人傾向，因此投訴司機拒載。

杭州市交通執法隊景區大隊受理投訴后，調取該時段車載監控視頻發現，司機在易女士一行上車前已發現超員情況，乘車人數超過4人（包括1名幼兒），司機向易女士說明并建議其分開乘坐兩輛車，易女士則認為孩子個頭小，不占空間，堅持上車。在車廂內，雙方就是否超員繼續爭論，情緒較為激動。在司機堅持下，易女士下車并表示拒乘該車。在視頻中，司機反復勸說乘客分車出行，符合道路交通安全法規的規定，并無拒載行為和過激舉動，因此，判定投訴內容不實。

投訴司機故意繞道？真相：乘客說跟著前車走

2023年3月1日，市民陳先生在杭州東站打車到蕭山區名揚閣，里程數為21.5公里，實際支付打表金額76元，經百度地圖測量參考里程數為15.6公里左右，投訴涉嫌繞道。

杭州市交通執法隊鐵路大隊執法人員調查發現，乘客一行五人分乘兩輛出租車前往目的地，陳先生乘坐的是后車。乘客上車告知駕駛員目的地后自行導航，導航路線途徑慶春隧道里程較短。到天城路路口時，駕駛員告知乘客，前車行駛路線會途徑九堡大橋里程較長，并詢問是否跟隨前車行駛或是繼續按乘客導航行駛，乘客表示跟隨前車，后車跟隨前車到達目的地蕭山區名揚閣。

故執法隊員判定，當事駕駛員關于路線選擇方面不存在主觀過錯，不構成無正當理由繞道。

投訴司機不打表？真相：早高峰等候時間長導致打車金額高

馬女士投訴，1月8日7點多，她乘坐出租車從萍水人家-東門前往杭州綠地中央廣場，車費30元，途中司機全程沒有打表，到了目的地報了一口價30元。投訴司機不按規定使用計價器。

杭州市交通執法隊拱墅大隊執法人員通過調查發現，駕駛員并未存在繞道情況，營運記錄證實了當時駕駛員全程打表。馬女士認為金額過高，其實因為早高峰擁堵，等候時間長，7點-9點早高峰期間的低速等候費每4分鐘收取3.75元（12公里以下時速），執法人員告知馬女士杭州出租汽車收費情況，馬女士表示理解。

杭州市交通執法隊提醒市民，乘坐巡游出租車或網約車時，可以打開導航看看司機實際行駛路線與地圖推薦的經濟路線是否一致。如果認為司機有上述行為，可撥打交通執法隊24小時服務電話0571-85463212舉報。

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