3年車齡的國(guó)產(chǎn)車比合資車多虧5萬(wàn)，還是真的有可能的，只不過(guò)個(gè)別車型才會(huì)出現(xiàn)這種情況。

國(guó)產(chǎn)車的保值率真比合資車低很多嗎

車型、品牌等不一樣，都會(huì)對(duì)保值率產(chǎn)生影響，所以個(gè)別車型出現(xiàn)保值率相差極大的情況還真的是有的。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2023年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》。

上面講：本田思域3年后保值率還能達(dá)到79.4%，是同級(jí)別中最高的了。

這里有一點(diǎn)要注意：我們平時(shí)說(shuō)的“保值率”，是按照新車的指導(dǎo)價(jià)，以及二手車成交價(jià)來(lái)算的。

也就是說(shuō)：保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、現(xiàn)金優(yōu)惠等等一切東西，是不包含在這個(gè)計(jì)算范圍內(nèi)的。

也就說(shuō)：指導(dǎo)價(jià)169900的思域，3年后還能賣134900。

而同年份的傳祺GA6，指導(dǎo)價(jià)168800，最高配，3年后只能賣7萬(wàn)塊錢左右。

也就說(shuō)：比思域多虧了5萬(wàn)塊錢以上。

但是，同樣是合資車，保值率也是有好有差的，有些合資車保值率甚至比國(guó)產(chǎn)車還差了。

比如說(shuō)：日系、德系都是算合資車中的尖子生，對(duì)吧？

還是參考剛才那個(gè)報(bào)告里的數(shù)據(jù)：緊湊車型保值率前10名全是日系車以及德系車，3年保值率均在65%以上。

像法系、美系這種所謂的“差生”，保值率是比不上國(guó)產(chǎn)車的。

同樣，緊湊車型3年保值率，法系46.65%，美系49.81%，國(guó)產(chǎn)倒反而是有50.81%了。

總體來(lái)講：如果是主流的車型，國(guó)產(chǎn)車基本上都是15萬(wàn)以下的，3年多虧5萬(wàn)，可能性是不大的，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)和合資的保值率的差距沒(méi)有大到這種程度。

J.D.Power聯(lián)合其他平臺(tái)在2023年3月發(fā)布了個(gè)《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，上面講。

3年車齡的保值率：合資車總體為49.6%；國(guó)產(chǎn)車44.3%，差距也就5.3%。

我們拿15萬(wàn)來(lái)舉個(gè)例子：合資車3年之后還能賣個(gè)74400，國(guó)產(chǎn)車差不多能賣個(gè)66450的樣子。

就是說(shuō)：也就多虧了1萬(wàn)塊錢不到一點(diǎn)點(diǎn)。

哪些因素導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)保值率相對(duì)低一些

同樣都是車，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車配置還更高，保值率為什么就是比合資車要低一點(diǎn)的呢？

馬勇在《投資與合作》期刊上面發(fā)表了篇論文，《基于汽車保值率考慮消費(fèi)者如何合理的買車賣車》，上面說(shuō)。

影響汽車保值率的因素有：競(jìng)爭(zhēng)影響、二手車政策、生命周期、市場(chǎng)占有率、品牌印象、技術(shù)性能等等。

但是汽車品牌對(duì)保值率的影響是極其關(guān)鍵的一個(gè)因素。

土話講：哪怕東西差不多，貼的logo（標(biāo)簽）不太一樣，價(jià)格就不太一樣了。

目前，國(guó)產(chǎn)的不少牌子的話，標(biāo)簽拼不過(guò)人家。

袁勝軍、符國(guó)群在《軟科學(xué)》期刊上面發(fā)表了篇論文，《中國(guó)消費(fèi)者對(duì)同一品牌國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口產(chǎn)品認(rèn)知差異的原因及分析》。

上面說(shuō)：中國(guó)消費(fèi)者容易受到產(chǎn)品的原產(chǎn)地效應(yīng)影響，原產(chǎn)地形象越好，價(jià)格接受度就越高。

另外，價(jià)格越貴、級(jí)別越高的車子，國(guó)產(chǎn)和合資的品牌差距就越明顯，保值率的差距也就越大。

也就意味著：買越貴的國(guó)產(chǎn)車，虧的錢就更多。

還是參考剛才的《中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》這個(gè)報(bào)告里的數(shù)據(jù)。

日系、德系等等合資車，隨著車型級(jí)別的增加，3年保值率基本上是越來(lái)越高的，而國(guó)產(chǎn)車的保值率則是越來(lái)越低的。

就好比：你今天不但撿到的10塊錢是假錢，而且撿錢的時(shí)候，口袋里20塊錢丟掉了，一進(jìn)一出虧了不少錢。

國(guó)產(chǎn)車保值率低只是個(gè)別車型

所以總得來(lái)講，國(guó)產(chǎn)車開(kāi)3年，要比合資車多虧5萬(wàn)塊錢，只存在于非常個(gè)別保值率特別低的這些車型上。

正常主流的車子，合資車保值率確實(shí)比國(guó)產(chǎn)車是高一點(diǎn)，但沒(méi)高了多少。

買新車有必要考慮保值率嗎

雖然合資車保值率的確比國(guó)產(chǎn)車高，但是買車的時(shí)候，到底選國(guó)產(chǎn)還是合資？

國(guó)產(chǎn)現(xiàn)在質(zhì)量越來(lái)越好、性價(jià)比越來(lái)越高、配置越來(lái)越高、問(wèn)題越來(lái)越少，而且買車的時(shí)候還有優(yōu)惠，買還是不買？

為什么現(xiàn)在越來(lái)越多的年輕人都不愿意買大眾？都去選國(guó)產(chǎn)車，要么就買日系車。

然后法系車它們混得怎么樣？美國(guó)車是不是都快完蛋了？

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參考文獻(xiàn)

[1] 袁勝軍,符國(guó)群.中國(guó)消費(fèi)者對(duì)同一品牌國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口產(chǎn)品認(rèn)知差異的原因及分析[J].軟科學(xué),2023.

[2] 馬勇.基于汽車保值率考慮消費(fèi)者如何合理的買車賣車[J].投資與合作,2023.

[3] 2023年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告.中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì),精真估

[4] 中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告.J.D.Power,58汽車,優(yōu)信