今天給各位分享站務管理的知識，其中也會對站務管理系統進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

杭州地鐵站務員和站務管理有什么區別？

地鐵站務員主要職責是直接對 *** 務和維護現場秩序的。而站務管理是一個管理崗位，主要職責是對站務員的日常管理和處理對 *** 務中出現的問題等。

城市軌道交通運營管理的類型？

按照分類，可有:

1，行車管理。包括運輸計劃的編制、車輛配備計劃、列車牽引計算、列車運行圖的編制、列車交路計劃、運輸能力計算、列車運行與行車調度指揮等內容

2，站務管理，包括站務員、站臺值班員，需時刻觀察危及行車和乘車安全的情況，及時與有關人員聯系，并能及時指引乘客

3，票務管理，主要包括票制、票價的確定和自動售檢票、半自動售檢票系統的運作管理

4，設施設備管理，包括車站服務設施系統、通信及信號系統、售檢票系統、供電系統、環控系統、自動電扶梯、防災系統、通風系統、給排水系統等設施設備的日常運作和養護維修

按照不同模式的運營管理，可分為

1，一體化管理模式下的運營管理

2，多主體管理模式下的運營管理

什么是站務管理？

站務管理定義：采用先進的，適用性強的管理 *** 、手段、與技術來完成城市軌道交通車站工作任務。

中華人民共和國交通部汽車零擔貨運站站務管理辦法

之一章 總則一、式樣：見附表一。二、印制規格：汽車零擔貨物交接清單為薄紙復寫式，用28克彩色打字紙印制，每組一式六聯，每聯號碼前按照順序加印（1）（2）（3）（4）（5）（6）編碼。其中：之一聯白紙黑線黑字，在下方框外加印（1）存根（起運站存查）；第二聯淡綠紙黑線黑字，在下方框外加印（2）報核（起運站運費、中轉費、雜費結算核對依據）；第三聯淡紅紙黑線黑字，在下方框外加印（3）隨車同行（車籍單位憑以 *** 運費結算匯總單）；第四聯淡橙紙黑線黑字，在下方框外加印（4）隨車同行（車屬單位車隊統計憑證）；第五聯蘭紙黑線黑字，在下方框外加印（5）隨車同行（到達站憑以 *** 站務費用結算匯總單；第六聯淡黃紙黑線黑字，在下方框外加印（6）隨車同行（到達站存查）。

表式尺寸：長×寬24cm×18cm

每五十組為一本，上面膠邊裝定。三、使用 *** ：

汽車零擔貨物交接清單，是汽車運輸企業內部零擔貨物交接的重要依據，發運前由倉庫理貨員或發貨員制單，按照一站一單，不同到達站不得合用一單的要求，分別逐項填寫清楚。

之一聯起運站存查：第二聯報核，起運站財務結算核對依據；第三聯隨車同行，到達站簽收后交隨車理貨員（駕駛員），作為車屬單位 *** 結算匯總單的依據，第四聯隨車同行，到達站簽收后交駕駛員，隨行車路單作為車隊統計的依據；第五聯隨車同行，到達站簽收后憑以 *** 站務費用結算匯總單，并報公司運務統一結算；第六聯到達站存查。第二章 零擔站的設置、設施、人員及班組管理第四條 零擔站的分級及設置

根據零擔貨物吞吐量及當地經濟發展狀況，零擔站分為一、二、三級。業務量極少的地方可設立 *** 點。較大城市可設中心站和若干分站。零擔站的設置與撤銷按《汽車零擔貨物運輸管理辦法》第三章規定辦理。第五條 零擔站的設施

一、一、二級站

1．營業室（一級站應分別設立托運、提貨營業）室。室內應設置營運線路圖，營運班期表，里程運價表，營運站點分布圖，托運須知、禁、限運貨物通告，日歷牌、公告板、留言處、意見簿、時鐘、公用 *** 及書桌等。

2．貨主休息室（兼業務洽談室）。室內應設置桌椅和茶具。

3．倉庫。應設置可靠的防雨、通風、消防、防竊、防鼠設施及方便裝卸貨物的高站臺，配備適用的計量器具。

4．配備必要的裝卸機具和小型取送貨車輛。

二、三級站

1．營業室。室內應設置營運線路圖，營運班期表，里程運價表，托運須知，禁、限運貨物通告及方便貨主辦理托運手續的書寫工具。

2．倉庫。應設置可靠的防雨、防火、防竊、防鼠設施，配備必要的計量器具。第六條 業務人員配備

零擔站業務人員按零擔貨物吞吐量配備。月均吞吐量三十噸配備一人；三十噸以上一百噸以下配備二人；一百噸以上每增加一百噸增配一人；一千五百噸以上每增加二百噸增配一人（管理人員除外）。第七條 班組管理

1．零擔站站務人員可根據站務作業內容和作業量，分成若干班組。

2．班組工作是站務工作的基礎，應選派政治素質較好，熟悉管理業務，具有良好職業道德，工作認真，勇于負責的人擔任班組長。班組長向站長負責，保證完成分管的工作任務。

3．班組要指派專人搞好各項考核和原始記錄，為改善企業經營管理提供資料。第三章 運行組織、倉庫及裝卸管理第八條 貨源調查

一、零擔站必須做好貨源調查工作，掌握貨物的流量、流向、流時，為合理開辟班線，布設網點，調整班次和班期提供依據。

二、貨源調查宜采取下列三種 *** ：

1．經常性調查：利用日常受理業務，定期對運單進行分析，召開貨主座談會，收集貨主意見，積累調查資料，摸清貨流規律；

2．重點調查：對本地區內的重點貨主單位進行定期走訪，了解貨主對零擔貨運的要求，根據貨主需要，及時調整或開辟新的班線；

3．地區性調查：對本地區內工礦企業生產和商品流通等有關情況進行綜合性調查，探索和掌握本地區零擔運輸發展的規律和趨勢。第九條 班線開辟

一、零擔運輸班線的開辟應本著少中轉、多直達，避免迂回運輸，保證貨物及時運送為原則，既要方便貨主，把社會效益放在首位，又要有利于提高企業經濟效益。既要顧及眼前，又要考慮長遠需要。

二、班期的確定：應滿足貨主對零擔貨運的時間要求。起運站和終到站雙方應根據需要，合理確定班期，班期間隔時間最長不超過七天。

三、班線開辟、停運、變更的審批程序和權限，按《汽車零擔貨物運輸管理辦法》第四章規定辦理。

城市軌道交通運營管理包括哪些內容？

軌道交通運營管理培養從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的應用型、復合型專業技術人才，從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調度指揮和客運服務工作等。

軌道交通運營管理專業需具有城市軌道交通運營管理專業知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業技能。

城市軌道交通運營管理內容有城市軌道交通運營管理運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析等。

專業特點：

本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。

本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。

以上內容參考：百度百科-城市軌道交通運營管理

地鐵站務管理是做什么的

1、運營前檢查

為確保運營期間設備狀態良好，每日運營前需要先做好運營前檢查。檢查內容包括自動售票機、閘機、道岔、站臺門等設備，逐一確認設備功能正常。

2、開站

開站前 *** 中心崗和站臺崗人員要提前到崗，準備好當班所需物品。車站于本站首班車到達前10分鐘開站，便于乘客提前進站購票。

3、乘 *** 務

車站執行“首問負責制”，乘客在車站遇到進出站異常、物品丟失、線路查詢、意見或建議等問題時，均可以直接向我們的工作人員尋求幫助。

4、關站

本站末班車到達前5分鐘停止售票、進站，車站會提前播放提示廣播。末班車開出后，站務人員會全面巡站，確保沒有乘客滯留在車站后再關閉車站。

5、票款清點

每日運營結束后，站務人員對當日營收、票卡進行清點統計，確保賬實相符，保證地鐵票務安全。

參考資料來源：百度百科-站務員

參考資料來源：百度百科-地鐵