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現在電動兩輪車的種類有很多，價位從幾百到幾萬都有，但是據統計，3000元電動車是最受終端消費者歡迎的一個價位。所以，下面就說說一輛3000元電動車的正常使用壽命，以及報廢后的大概價值，幫助廣大車主在換車的時候能夠做到心中有數。

一輛3000元電動車的使用壽命多長？

很多人在選電動車的時候，第一可能會考慮到車輛的續航能力，第二會考慮到車輛的外觀，第三就是價格合不合適，但好像很少有人在意一輛電動車的使用壽命，究竟是3年，5年，還是10年呢？那下面我就大致算一下一輛3000元的電動車能騎多久。

這里為什么要提到價格呢？主要的原因就是電動車的具體配置，因為有價格才能知道電池、電機等參數。比如隨便找來的一輛雅迪M2S，采用的是6V20Ah鉛酸電池，這種價位采用的不會是普通的鉛酸電池，最起碼要高一個檔次，使用壽命能在5年左右。而像電機、控制器這兩個核心部件，如果沒有意外的話能用到電動車報廢。

所以說，如果按照電池的壽命來說，一輛3000元的電動車也就能騎5年左右。但一般情況下是不會這么算的，因為電池是可以更換的，輪胎這些易耗品也是可以更換的，所以計算電動車的壽命還是要看整車，比如電機的壽命，使用個8-10年是沒有太大問題的。

報廢后的電動車還能值多少？

有些人買新電動車，那就會有舊電動車的淘汰，所以問題來了，這些淘汰下來的舊電動車還有沒有價值，如果大致估算一下能值多少？

其實，報廢的電動車本身是沒有多大價值的，像電機、控制器、車架這些賣廢鐵都不值錢，但是舊電池就不一樣了，因為電池中有多種金屬元素，重復利用率能超過90%。所以說，回收報廢的電動車主要看的就是電池，如果沒有電池那就沒什么價值。

就目前市場情況來看，一組廢舊的48V12Ah鉛酸電池的回收價是125-135元之間，其他的48V電池參考價可以看上表。而像60V20Ah的鉛酸電池，回收價大概在245-255元之間，一組72V32Ah鉛酸電池，回收價大概在475-485元之間。

所以，一輛廢舊的電動車價值大概就是在舊電池價格的基礎上多一點。當然了，舊電池的回收價格各地會有所不同的，并且還要看電池的好壞程度，好一點的肯定就會更有價值。

電動車“以舊換新”劃不劃算？

最后還是一個老生常談的問題，舊電動車“以舊換新”劃不劃算？這其實就不算個問題，因為廢舊電動車已經和破爛一樣，留在家里根本沒用處，舊電池車主也不會自己回收，那如果用舊電動車抵扣新車的費用，對于電動車車主來說肯定是劃算的。

雖說以舊換新是劃算的，但有些事還是要注意的，也就是以舊換新會存在的套路。比如一輛新電動車本來標的是3000元，但以舊換新推出來后就改成了3500元，如果你拿著一輛舊車去換，可以抵扣500元，那就等于花了“3000元加一輛舊車”買了一輛3000元的車，這個肯定就不劃算了。

上面說的就是電動車以舊換新比較常見的套路了，這也是沒辦法避免的，因為普通人也不知道電動車本來的定價。那我建議以舊換新還是去正規的門店，不會有太多的套路，換車也比較放心。

侃侃而談

總結一下，如果換電池、換輪胎的話，一輛電動車的使用壽命還是蠻長的，達到10年也是不在話下的。而報廢后的電動車電池是存在一定價值的，可以用來以舊換新，是比較劃算的，但記住要去正規的門店！

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