要問微型電動(dòng)汽車的標(biāo)桿品牌是哪個(gè)，也許十個(gè)人里八個(gè)都會(huì)說是五菱。

因?yàn)楹旯釳INI仍舊是銷量最高的微電，隨后是奇瑞嗎？

也許在線上話題最多的微電品牌連五菱都不是，而是奇瑞，因?yàn)槠嫒鹦履茉瓷朴谥圃煸掝}；比如QQ冰淇淋和宏光MINI的“懸吊測(cè)試”，這種測(cè)試只能用“沒誰(shuí)了”來(lái)評(píng)價(jià)，參考價(jià)值堪比用游標(biāo)卡尺量厚度或者是掄大錘……不過真正讓QQ冰淇淋能維持熱度的關(guān)鍵點(diǎn)還是這臺(tái)車的水，畢竟是模仿宏光MINI。近日有推出了模仿AION-Y的無(wú)界Pro，估計(jì)又會(huì)是臺(tái)冷門車。

那么五菱和奇瑞在微電陣營(yíng)里到底該如何排名呢？

不要著急。

微電的知名品牌不僅有這兩個(gè)，還得加上長(zhǎng)安汽車才行。

統(tǒng)計(jì)排名自然要參考銷量，下面就是最新的排名。

1.上汽通用五菱

宏光MINI，40369輛Nano，501輛晴空，5輛（預(yù)售階段）

五菱品牌里只有宏光MINI銷量最高，其中的銷量支撐版本其實(shí)馬卡龍和普通版，因其價(jià)格足夠低。

2.長(zhǎng)安汽車

Lumin，11480輛奔奔E-Star，6623輛

這個(gè)成績(jī)是好還是差現(xiàn)在不下定論，因?yàn)檫€有奇瑞的數(shù)據(jù)沒有看呢。

3.奇瑞汽車

eQ1（小螞蟻），7443輛QQ冰淇淋，6627輛

答案已經(jīng)很清晰了。

在微電陣營(yíng)里的奇瑞與五菱有很大的差距，重點(diǎn)是排名還要在長(zhǎng)安汽車之后；但如果要按照產(chǎn)品價(jià)格來(lái)排名的話，長(zhǎng)安汽車應(yīng)當(dāng)排在第一位，五菱次之，奇瑞第三。

宏光MINI和QQ冰淇淋都是定位入門級(jí)的微電，不過QQ冰淇淋的指導(dǎo)價(jià)只是3.99-5.75萬(wàn)，而宏光MINI在推出GB和敞篷版本之后，價(jià)格范圍拉寬到3.28-9.99萬(wàn)；其定位不僅重合了QQ冰淇淋，同時(shí)還完全重合了奇瑞小螞蟻。所以在微電里整體價(jià)格定位最低的品牌現(xiàn)在是奇瑞，五菱居中，長(zhǎng)安汽車略高一點(diǎn)。

長(zhǎng)安汽車的Lumin指導(dǎo)價(jià)為4.89-6.39萬(wàn)，E-Star的價(jià)格在5.38-7.48萬(wàn)區(qū)間；起售價(jià)高于宏光MINI和QQ冰淇淋，一定程度的重合的是奇瑞小螞蟻，起點(diǎn)基本相當(dāng)于QQ冰淇淋的旗艦版。不過論最高價(jià)還是低于宏光MINI敞篷版的，但是宏光MINI敞篷版和GB版本的銷量都比較低，所以實(shí)際均價(jià)還是略低一些。

長(zhǎng)安Lumin的上市時(shí)間比奇瑞QQ冰淇淋晚了兩個(gè)月，銷量卻有大幅領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并且是在價(jià)格更高的前提下實(shí)現(xiàn)。

這是怎么做到的呢？

其實(shí)Lumin的真實(shí)水平并不是很高，前置前驅(qū)平臺(tái)沒有后驅(qū)的宏光MINI和QQ冰淇淋“好玩”，動(dòng)力也不夠強(qiáng)，最高車速僅僅為101km/h；配置不算高，空間不算大，可以說這輛車就是臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的微電！和QQ冰淇淋與宏光MINI沒有什么質(zhì)的區(qū)別。

然而，如果把這兩臺(tái)車放在一起對(duì)比的話，那就有明顯的視覺差異了；Lumin的實(shí)車看起來(lái)很圓潤(rùn)，在走“呆萌可愛”風(fēng)格的前提下至少看起來(lái)不乏精致感。宏光MINI則明顯要差一些，但是宏光MINI的價(jià)格足夠低，所以銷量還是可以穩(wěn)定的；QQ冰淇淋基本就是“奇瑞版宏光MINI”，價(jià)格雖然也很低但是畢竟有原型車的存在，也就是說QQ冰淇淋其實(shí)是輸在設(shè)計(jì)上。

綜上所述，按照銷量排名應(yīng)當(dāng)是五菱、長(zhǎng)安和奇瑞，按照綜合品質(zhì)排名應(yīng)當(dāng)是長(zhǎng)安、五菱和奇瑞；五菱勝在有預(yù)見性，有戰(zhàn)略眼光，能夠創(chuàng)造一塊市場(chǎng)；長(zhǎng)安勝在技術(shù)積累和市場(chǎng)分析，懂得避其鋒芒；奇瑞則總是在“抄作業(yè)”，缺乏對(duì)市場(chǎng)用戶需求的分析，有些投機(jī)取巧的味道。

所以在微電陣營(yíng)里的奇瑞很難有大作為。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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