隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，一些新的概念不斷涌現(xiàn)，通俗來講，這些新概念大多是將原本市場上就已成熟的產(chǎn)品注入了互聯(lián)網(wǎng)的血液，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，很大部分具有跨時空、交互式、虛擬化、超前性、高效性、經(jīng)濟性和技術性等特點。

今天，倉小二來跟大家講講“物流園區(qū)+”的概念。在此之前，我們先來了解了解物流園區(qū)的概念：

物流園區(qū)的定義可以歸納為：

物流園區(qū)（logistics park）是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運輸方式銜接地，將多種物流設施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，也是一個有一定規(guī)模的和具有多種服務功能的物流企業(yè)的集結點。

這首先是一個空間概念，與工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)等概念一樣，具有產(chǎn)業(yè)一致性或相關性，擁有集中連片的物流用地空間。物流園區(qū)是由分布相對集中的多個物流組織設施和不同的專業(yè)化物流企業(yè)構成的具有產(chǎn)業(yè)組織、經(jīng)濟運行等物流組織功能的規(guī)模化、功能化的區(qū)域。

其次是一個功能概念，物流園區(qū)是對物流組織管理節(jié)點進行相對集中建設與發(fā)展的具有經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域。作為城市物流功能區(qū)，物流園區(qū)包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流信息管理中心等適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施。「找倉就找倉小二」

它也是一個經(jīng)濟概念，物流園區(qū)也是依托相關物流服務設施，進行與降低物流成本、提高物流運作效率和改善企業(yè)服務有關的，流通加工、原材料采購和便于與消費地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動的具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟功能區(qū)。作為經(jīng)濟功能區(qū)，其主要任務是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營活動。

物流園區(qū)+的定義可以歸納為：

物流園區(qū)+：是以物流產(chǎn)業(yè)集群為基礎，通過規(guī)模化、集約化的市場運作 ，創(chuàng)新物流過程管理，實現(xiàn)資源要素的高效連接和優(yōu)化配置，降低流通成本，提升實體經(jīng)濟運行效率，推動商品增值、組織變革和生態(tài)發(fā)展，形成以物流園區(qū)為基礎設施和關鍵要素的跨界融合新模式。

概括起來，就是挖掘物流園區(qū)新的產(chǎn)業(yè)要素，創(chuàng)新物流服務過程，最終融合形成新的發(fā)展模式、聚合產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)。

“物流園區(qū)+”是以園區(qū)為支點，站在跨產(chǎn)業(yè)層面上發(fā)展范圍經(jīng)濟的業(yè)務模式，是基于物流園區(qū)規(guī)模化、集約化優(yōu)勢沿著價值鏈進行相關多元化的戰(zhàn)略擴張，是對既有商業(yè)模式的解構和創(chuàng)新。

這種新的商業(yè)模式和發(fā)展方式形成于物流企業(yè)規(guī)模擴張與競爭優(yōu)勢形成的互動當中，形成于物流與供應鏈體系互動升級的過程中，形成于物流與制造業(yè) 、農(nóng)業(yè)、服務業(yè)互動發(fā)展過程中，形成于資源要素投入的優(yōu)化配置過程中。「找倉就找倉小二」

“物流園區(qū)+”的關鍵在于“+”

那么，要“+”什么呢?

物流產(chǎn)業(yè)最大的機會在于發(fā)揮自身的網(wǎng)絡優(yōu)勢、集成優(yōu)勢、服務優(yōu)勢，去提升、改造上下游產(chǎn)業(yè)，改變原有的產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏和規(guī)則。因此從這六個維度來提升園區(qū)自身價值顯得尤為重要：

第一，物流服務。

打鐵還需自身硬，物流的本質(zhì)是基于成本、效率兩個維度為客戶提供解決方案，商業(yè)模式逐步從標準服務下的降低成本擴展為成本約束下的價值創(chuàng)新。物流量的產(chǎn)生和增長的真功夫一定下在物流業(yè)務以外，一定來源于跨界服務的有力支撐。

第二，“物流園區(qū)+園區(qū)”。

物流園區(qū)、從業(yè)者也有一個連接、聯(lián)盟的問題，要有開放的格局，創(chuàng)新的視野，推進物流園區(qū)跨地區(qū)、跨行業(yè)合作，建立園區(qū)互聯(lián)、規(guī)則共建、信息互通、信用互認、資源共享、互利共贏協(xié)作機制，不斷提高園區(qū)業(yè)務的一體化、網(wǎng)絡化和規(guī)模化水平。

第三，“物流園區(qū)+人”。

在互聯(lián)網(wǎng)+和大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新時代，全方位滿足人的需求應作為“物流園區(qū)+”的重要內(nèi)容。建立多層次多類型的物流復合型人才培養(yǎng)和服務體系。把園區(qū)打造成物流、供應鏈知識的配送中心和物流的黃埔軍校。

第四，“物流園區(qū)+供應鏈”。

物流是供應鏈流程的一部分，供應鏈是物流企業(yè)沿著價值鏈進行毗鄰擴張的有效外延。 「找倉就找倉小二」

第五，“物流園區(qū)+雙創(chuàng)”。

物流園區(qū)與“眾創(chuàng)空間”就像一個硬幣的兩個面，具有高度相同的運營模式和內(nèi)在發(fā)展邏輯。物流園區(qū)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供土壤 、基礎設施和產(chǎn)業(yè)鏈的支撐， “ 雙創(chuàng)”又為物流園區(qū)發(fā)展注入新的活動，催生出更加豐富的生態(tài)。

第六，“物流園區(qū)+生態(tài)”。

物流園區(qū)本身就是一個微生態(tài)。同時它一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，為供應鏈運轉提供環(huán)境支撐，帶動了區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚。多產(chǎn)業(yè)集群對于一個地方而言，在經(jīng)濟上就像一個雪球，越滾越大，在這個集群中物流集群處于核心關鍵的地位。

“物流園區(qū)+”的六個顯著特征

1、園區(qū)主導

從物流產(chǎn)業(yè)鏈來看，物流園區(qū)所占資產(chǎn)投入比例最高，屬重資產(chǎn)投入，但是盈利水平并不樂觀。發(fā)揮物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)樞紐作用，象蜘蛛織網(wǎng)一樣，提高網(wǎng)絡經(jīng)濟收益，通過物流業(yè)務專業(yè)化經(jīng)營，開發(fā)多元化衍生服務，締造以物流園區(qū)為核心的更加豐富、綜合的生態(tài)系統(tǒng)。

2、效率驅動

倉儲是供應鏈管理的核心，物流園區(qū)是倉儲的主要載體和表現(xiàn)形式。“物流園區(qū)+ ”就是要發(fā)揮物流規(guī)模化組織化、集成協(xié)同作用，變革物流運作模式，形成“ 樞紐+通道”新的產(chǎn)業(yè)組織模式，通過發(fā)展物流樞紐經(jīng)濟而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)增值的發(fā)展目標。 「找倉就找倉小二」

3、重塑商品

運輸業(yè)是生產(chǎn)總過程的動脈。它既是完成生產(chǎn)的很必要條件，又是使產(chǎn)品實現(xiàn)消費的必要過程。因此“位移、服務”也是商品。以成本最優(yōu)化的方法，為商品提供顯著附加價值，同步實現(xiàn)商品交換價值，在服務過程中實現(xiàn)增值、增量、增利、增效。

4、跨界融合

物流的價值就在于跨越組織邊界，貫穿人和技術資源，實現(xiàn)產(chǎn)品無縫增值和強化競爭優(yōu)勢。

5、開放生態(tài)

未來的商業(yè)是無邊界的世界。開放度決定企業(yè)行業(yè)命運。物流園區(qū)本身就是一個開放生態(tài)系統(tǒng)，輸入自然資源、人力資源、資金和信息，輸出的是商品位移、時間和空間效用、競爭優(yōu)勢，以及物流專有資產(chǎn)。

6、萬物互聯(lián)

物流網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)合一的發(fā)展模式可以極大地推動中國產(chǎn)品智能制造、智能消費，促進商品間的互聯(lián)互通，形成萬物互聯(lián)、萬業(yè)互聯(lián)。以大數(shù)據(jù)帶動園區(qū)發(fā)展，提升物流服務價值，加快向“智慧供應鏈”邁進。促使產(chǎn)業(yè)融合和創(chuàng)新空間大。