飲酒其實是世界范圍都普遍存在的現象，而酒后駕駛也是一個世界難題，在各國的交通事故中，飲酒駕駛都是道路最大的安全隱患之一，所以，包括我國在內，絕大多數國家都對于“酒后駕駛”有著十分嚴格的懲罰機制。

眾所周知，世界上主流的汽車、摩托車其實都是不能飲酒后駕駛，而在我國，還存在一個具有創新性的交通工具，那就是電動車，那么，飲酒后到底能不能騎行電動車，酒后騎車會怎么罰？這些是很多車主不夠了解的，小行家借著中山交警對此的回復，和大家聊聊關于電動車酒駕的那些事。

電動車主對“酒駕”缺乏敬畏之心是常見現象

而對于“飲酒駕駛車輛”的定義，在很多人的腦海中其實是指四輪的機動車或一些時速比較快的車輛，像自行車、電動車這類低速的交通工具，不少車主并沒有一個清晰的概念，再加上這類車一般不會被查車，所以很多人以為飲酒后是可以騎行電動車或自行車，甚至也有車主知道不能騎，但是因為抱有僥幸心理，對于電動車“酒駕”缺乏敬畏之心，這些都是常見現象。

但是，不允許就是不允許，8月5日，廣西貴港市公安局交警支隊四大隊車管業務處理窗口就遇到一位很“膽大”的電動車主，一位大爺騎行一輛剛剛購買的電動車去辦理上牌登記，但是在辦理業務的時候，工作人員發現車主身上散發出酒氣，于是對大爺進行了酒精吹氣檢測，得出的結果，酒精吹氣含量檢測值為47mg/100ml，已超出20mg/100ml標準，屬于酒后駕駛行為。通過鑒定，打車騎行的電動車達到了機動車標準，而且大爺屬于無證駕駛和酒后駕駛，根據規定對該車主罰款13000元，并暫扣車輛、批評教育的處罰。

而大爺解釋道，自己是剛剛夏天干完農活，在吃飯的時候喝了一杯白酒，現在也屬于清醒狀態，自己也不知道喝點酒不能騎行電動車，才騎著新買的電動車和所有材料也辦理業務，自己要是知道喝酒不能騎車，也不會“自投羅網”，這種說法獲得了不少網友的認可，不少網友認為，電動車不能酒駕其實是宣傳不到位，才導致了不少人根本不知道這種情況，應多加強宣傳，并且以教育為主，罰款為輔。

電動車到底能不能酒駕，交警給出回復

其實像這樣的案例不在少數，小行家甚至看到過，有駕駛人知道自己要參加聚會需要喝酒，故意不開車前往，而是騎著電動車去參加活動，而在被查到、處罰的時候自己還覺得委屈，對于電動車到底能不能喝酒，飲酒后怎么處罰，這些問題也一直有交警進行回應，近期，中山交警就在公眾號進行了正式的回應。

從中山交警回復中，基本上看可以看到各個不同程度的酒駕處罰標準，包括了：醉酒駕駛電動自行車，處50元罰款，酒后駕駛超標電動車，處罰2000元，記12分，暫扣機動車駕駛證6個月，醉酒駕駛超標電動車，處6個月以下拘役，吊銷機動車駕駛證，五年內不得重新申領機動車駕駛證的處罰。

小行家要解釋一下這個超標或違標電動車的概念，電動車在2023版《電動自行車安全技術規范》實施之后，它被定義為時速25公里/小時，電機功率為400W，帶有腳踏騎行功能，電池電壓48V以內，符合這些標準屬于電動自行車，而超過這個標準，就屬于超標電動車，也就是電動輕便摩托車或電動摩托車，屬于機動車范疇。

電動車“酒駕”雖然車主之間存爭議，但多地已在“嚴查”

其實對于電動車能不能“酒駕”，車主之間還是有爭議，有的車主就認為這一點很好，喝酒后騎行電動車十分不安全，出了交通事故自己還要擔責，要為家人多考慮想想，喝酒無論多少，都不要酒駕，提高交通安全意識，安全出行。

當然，也有車主覺得，喝酒后并不一定代表所有人都會頭腦不清醒，適當的飲酒只要意識清晰，就可以騎行電動車，否則電動車又不能代駕，難道要推著回家，雖然車主之間還存這些爭議，但多地其實已經在“嚴查”電動車的酒駕行為。

深圳、貴州、常熟、中山、興義、廣州等多地都在近期公布了對于電動車酒駕的查處，而有更多地方在較早之前，就把電動車酒駕列成為常態化查處的行為，無論是電動車還是摩托車還是汽車等機動車，酒駕行為都是道路治理重點查處對象。

小行家的建議：根據數據顯示，世界上有50%到60%的交通事故與酒后駕駛有關，而在我國，每年酒后駕駛引起的交通事故達到數萬起，有人說電動車是“馬路殺手”，有人說老年代步車是“馬路上”，其實真正的交通事故“第一殺手”就屬酒后駕車，無論是駕駛哪一種車型，對于道路都是具有很大的安全隱患。

雖然電動車相比其他的交通工具，確實存在速度不快、安全性相對較高，而且電動車在管理上比較寬容，但是如果抱著這些理由去酒后駕車，其實只是抱著僥幸心理，即便它酒后駕車發生的交通事故概率會低于汽車，但是一旦發生，就是讓人追悔莫及的事情，尤其是電動車雖然很安全，但卻是在防護措施上比較差的交通工具，一旦和其他車輛造成了直接撞擊，電動車都是非常“弱勢”的一方，也真因為有著一樁樁、一件件已經發現的慘痛案例，才讓交管部門對于電動車酒駕方面治理絲毫不放寬容，所以，無論從道路安全考慮，還是自身安全考慮，我們都應該和電動車酒駕大聲說“NO”。